太原地铁站内部装修曝光:有文化的地铁站厅与没文化的地铁站名
太原地铁的建设一直牵动着众多太原市民的心。
近日,太原地铁2号线部分车站站厅的设计方案曝光。
站厅的设计充分体现了山西悠久的历史文化。

如今,利用地铁车站展示地方文化已经成为多数城市地铁的标准做法。虽然目前太原地铁站的内装修还在进行中,但根据之前公布的设计主题和近日曝光的设计方案,应当说太原地铁是跟上了形势的,是非常有文化的站厅。


南京地铁站
与地铁站厅的设计不同,太原地铁站名的命名则可以说是非常的没文化。
太原作为中国六大历史文化名城之一,历史文化底蕴异常深厚。但太原地铁站的站名却以道路名称为主。在中国,以道路名称命名为主的地铁站名系统只有非常缺乏历史文化底蕴的上海,上海之所以用道路名称命名地铁站名乃迫不得已,一方面是因为上海历史短暂,其他有指向性的名称不多;另一方面是上海的好多单个名称的道路都比较短,除去淮海路等少数道路外,那些短街道都有比较强的指向性。因此,上海用道路命名地铁站既是迫于无奈,又较合理。即使如此,上海都曾出现过2条地铁站名打架而更名的情况,当然,两个站名都是街道名字。

太原迎泽门城楼
太原和上海的情况则完全相反。历史悠久、道路非常长。若按目前太原地铁站的命名规则。数年后,长风街上的地铁站名就会成为一道“风景”。2号线的站名叫长风街站,1号线的站名叫长风东街站,5号线的站名叫长风街东站,6号线的站名叫长风西街东站,3号线的站名叫长风西街站,4号线的站名叫长风西街西站。其中4号线是沿着长风街敷设的,届时,4号线拐到长风街上,将会依次出现长风西街西站、长风西街站、长风西街东站、长风街站、长风街东站、长风东街站。这个景象将超越重庆3号线的四公里、五公里、六公里、八公里、九公里等站名。事实上,就在2019年12月,重庆市将轨道3号线的五公里站更名为重庆工商大学站。

目前太原地铁2号线上报市府的站名命名方案,是目前除上海外全国单条地铁图线路中道路名字占比最高的线路。占比之高远远超过了石家庄、青岛、大连、深圳等上个世纪才由村庄或军事要塞发展起来的城市。

而与太原类似的历史文化名城,其地铁站名则尽可能体现当地的历史文化底蕴。如西安地铁2号线的站名,公交线路以及人们俗称的南门,在地铁站命名的时候使用了南门的正式名称永宁门站,北门站顺理成章使用了北门的正式名称安远门站。地铁3号线的站点名称则大量使用早已淡出人们视野的延平门、延兴门、通化门等唐代长安城的城门名字。钟楼附近的站点叫钟楼站。

与西安类似,北京、南京的地铁站名均主要使用城门名字、历史地名和标志性古建筑名字。其他的则使用所在村庄或社区的名字,实在没有相关名字的,才使用道路名称。
反观太原,紧挨着鼓楼广场和全世界连续使用时间最长的官衙大院——山西府衙的站点叫了个府西街站,正式名称叫迎泽门的站点叫了俗名大南门站,正式名称叫镇远门、建设过程中发掘出了镇远桥的站点叫了俗名大北门站,南面位于菜园、寇庄、王村、亲贤等村庄的站点,清一色的某某街站。

这些以街命名的站点中,最有意思的是胜利街站。这一站的工程名叫矿机站,因为紧挨着原来的矿机。这个站点位于胜利街和北中环街中间靠近北中环的地方,距离该站最近的两条道路是享堂西街和华苑一巷。其中华苑一巷是盖富丽华庭后命名的新道路,享堂西街则是出现了数十年的老路,因位于享堂村西而得名。即使用道路名称命名,该站也应该是叫享堂西街站更为合适。指向性强、且道路规模适中。

矿机大院内的老房子
其他城市的地铁站名一般尽量避免使用主干道路、特别是单个名称较长的主干道路命名。少数使用主干道路命名地铁站点的城市都被认为是失败的命名方式。
不知出于何种目的,太原地铁努力的将个别城市所犯的错误尽最大化的全部犯了一遍。努力将历史文化名城太原展示成一座没有历史文化的城市。尽管在地铁站名公示期间市民的反对意见几乎刷爆了地铁公司的意见邮箱。

有文化的地铁站厅,与没文化的地铁站名,或许将成为太原地铁的一道极具冲突性的“风景”。
转载自头条号:解读新角度。(侵删)